实盘配资网全国铁路客货运输能力和效率进一步提升

　　人民网北京1月16日电记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12130列，较现图增加243列；开行货物列车23748列，较现图增加177列。全国铁路客货运输能力和效率进一步提升，运输产品供给持续优化，将更好地服务经济社会高质量发展。

　　一是用好包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，优化中西部地区列车运行图，助力西部大开发和中部地区崛起。例如，利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案，安排开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较现图经银兰、银西、徐兰、京广等高铁线路运行压缩1小时14分。利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，较现图经包西、太中、石太客专和京广铁路等线路运行压缩4小时37分，坐着高铁去延安更加方便快捷。

　　二是用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图，助力粤港澳大湾区建设。例如，利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车100列、10列、10列，开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达，进一步密切粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系。优化进出香港跨境列车开行安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行；增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特区通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。

　　三是优化京津冀、长三角和东北地区列车运行图，服务京津冀协同发展、长三角一体化发展和东北全面振兴等战略。例如，在京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，沿途停靠保定东、白洋淀、大兴机场等站，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车组列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。在东北地区，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力。

　　四是优化主要运输技术标准，提升运输组织水平，京沪、广深港等高铁干线实现提质增能。例如，京沪高铁提质增能后，全线增开G字头动车组列车18列，安排开行时速350公里的标杆列车87列，较现图增加21列。其中，北京南、上海虹桥在6:30和19:30左右各增开2列，进一步增加高峰时段运输能力；上海虹桥至长春西、兰州西分别最快9小时03分、9小时37分可达，较现图分别压缩2小时1分、57分；大同南、太原南、石家庄至上海虹桥分别最快8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较现图分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分，进一步压缩各地与长三角地区的时空距离。

　　五是统筹利用线路能力和装备资源，提升旅客列车开行品质。优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，增开珠海至成都东间高铁动卧列车2列，将汕尾至广元间2列高铁动卧列车调整为深圳北至成都东间运行，安排每周三至周一连续开行6天，夕发朝至优势更加明显。同时，继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求。

　　六是提升客运服务品质，让旅客体验更美好。学生预约购票服务保持常态化运行，落实学生、儿童、伤残军警等重点群体各项优惠措施。加强旅客在途服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达94个，旅客扫码即可享用特色美食、办理座位升席；静音车厢服务推广至97趟动车组列车；高铁宠物托运服务试点覆盖43座车站、57趟列车，“轻装行”服务试点覆盖30座车站，做好京张高铁“雪具便利行”试点服务，满足旅客多样化的出行需求。

　　七是提升货运通道能力，优化物流产品供给，保障国民经济平稳运行。统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，较现图增加20列，大宗直达货物列车421列，提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。加强国际联运组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线路，以及3条中老铁路中亚班列线路，保障国际供应链产业链稳定畅通。

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